Skip to content

Исследование законов функционирования систем технической эксплуатации Виктор Владимирович Кашковский

У нас вы можете скачать книгу Исследование законов функционирования систем технической эксплуатации Виктор Владимирович Кашковский в fb2, txt, PDF, EPUB, doc, rtf, jar, djvu, lrf!

Одной из методологических посылок, на которых основаны многие научные труды, является утверждение о том, что, если в рамках СТЭ осуществлять эффективное управление состоянием каждого технического объекта в отдельности, то и СТЭ в целом будет эффективна. Вместе с тем, теория системного анализа предполагает, что одной из основополагающих закономерностей систем является взаимодействие части и целого эмерджентность.

Эмержентность отрицает применимость редукции к сложным динамическим системам, к которым относится и СТЭ, поскольку сочетание двух или нескольких взаимодействующих элементов любой системы в подавляющем большинстве случаев придает системе новое качество, отличающее систему от простой суммы независимых качеств ее элементов.

Очевидно, что для дальнейшего повышения эффективности и безопасности использования промышленных и транспортных объектов необходимо развитие методов управления состоянием СТЭ. Однако, несмотря на большое количество работ в области управления состоянием технических объектов, методология управления состоянием СТЭ развития так и не получила.

Из-за этого до настоящего времени для управления СТЭ применяют преимущественно эвристические модели. Основной причиной этого является неизученность законов функционирования СТЭ. Для эффективного управления состоянием СТЭ необходимо решить комплекс сложных и актуальных научных задач по фундаментальному исследованию законов функционирования СТЭ и разработке методов управления состоянием СТЭ. Этот комплекс научных задач и составляет проблему разработки методологических основ управления состоянием СТЭ.

В силу своей мультидисциплинарности и невозможности решения данной проблемы в рамках существующих теорий она может быть решена только с применением системного подхода. Целью диссертационной работы является разработка методологических и прикладных основ обобщенной теории управления состоянием СТЭ для повышения эффективности и безопасности применения промышленных и транспортных объектов. Оценить эффективность предлагаемых моделей и методов и разработать рекомендации по их практическому применению.

Предметом исследования в работе являются законы функционирования СТЭ и методы управления ими. В диссертационной работе использованы методы системного анализа, синергетики, теории вероятностей, математической статистики, теории автоматического управления, цифровой фильтрации, объектно-ориентированного программирования, построения баз данных, статистического моделирования.

Научную новизну составляют и на защиту выносятся следующие результаты работы:. Разработана оригинальная универсальная переключаемая модель СТЭ. В ходе ее синтеза были впервые получены:.

На основе впервые выполненных исследований законов функционирования СТЭ разработаны новые критерии эффективности СТЭ по безопасности и экономической эффективности, а также методы:. На основе разработанных методов управления состоянием СТЭ были предложены реализуемые на практике авиационного и железнодорожного транспорта новые методики:. Достоверность полученных результатов основывается на согласованности теоретических.

Научная значимость работы состоит в разработке отдельных положений обобщенной теории технической эксплуатации, включающих классификацию СТЭ, фундаментальные исследования законов функционирования, критерии эффективности, модели и методы управления состоянием СТЭ на основе законов их функционирования; в развитии метода статистического моделирования Монте-Карло , методов моделирования восстанавливаемых и невосстанавливаемых изделий, а также статистических методов обработки экспериментальных данных при решении задач управления состоянием СТЭ.

Практическая значимость полученных результатов заключается в разработке практических методик управления состоянием СТЭ в авиации, на железнодорожном транспорте и при эксплуатации автодорожных и железнодорожных мостов. Они являются основой для повышения эффективности эксплуатации промышленных и транспортных объектов и, как следствие, снижения экономических, экологических, социальных и др.

Основные результаты диссертационного исследования докладывались на 3 Международных, 3 Всероссийских, 4 ведомственных МО РФ , 4 межвузовских конференциях, а также на конференциях ВУЗов: По материалам диссертации опубликован научный труд из них 19 в периодических изданиях, рекомендованных ВАК. Получены 9 авторских свидетельств и патентов, подана 1 заявка на патент. Изданы монография и 4 учебных пособия из них 1 с грифом УМО.

Положения, составляющие научную новизну и выносимые на защиту, получены лично автором. Структура и объем диссертации. Диссертация состоит из введения, пяти глав, заключения, библиографического списка из наименований и 8 приложений. Общий объём работы составляет страниц и включает рисунков и 36 таблиц.

Оптимальное управление параметрами непрерывно действующего объекта на основе реализации эффективных алгоритмов моделирования Булишев, Умирзак Шайдуллаевич. Поддержка принятия решений при управлении сложными объектами в критических ситуациях на основе инженерии знаний Черняховская Лилия Рашитовна. Управление состоянием пациентов с хронической почечной недостаточностью на основе методов параллельной обработки данных и индивидуального прогнозирования Космачёв Сергей Николаевич.

Анализ состояния и рациональное управление медицинским обслуживанием детей в городском административном районе на основе визуализации и трансформации информации Жабин Василий Александрович. Итерационные методы исследования состояний и управление колебаниями нелинейных строительных и электромеханических систем Кабельков, Александр Николаевич.

Гарантированное управление эксплуатацией технических объектов ответственного назначения Розенбаум, Анатолий Наумович. Методы обработки информации об остаточном ресурсе, восстановлении и утилизации технических объектов для продления их безопасной эксплуатации Кузнецов Василий Иванович. Разработка моделей и методов управления качеством объектов воздушного транспорта при испытаниях и эксплуатации Евдокимов Владимир Григорьевич.

Методы расчета надежности и оптимизации состава запасных элементов оборудования объектов повышенного риска на завершающем этапе эксплуатации Татаев Хизри Нюрпашаевич. Например, авиационной или железнодорожной компании. Первоочередные задачи такой системы это обеспечение безопасности движения и эффективности использования технических объектов. Поэтому повышение эффективности деятельности систем технической эксплуатации промышленных и транспортных объектов являются актуальной научной проблемой.

В монографии впервые применен системный подход и методы синергетики к решению проблемы управления состоянием систем технической эксплуатации промышленных и транспортных объектов. Разработаны классификация систем технической эксплуатации промышленных и транспортных объектов и принципы построения их моделей.

Представлены результаты исследования законов функционирования этих систем. Предложены реализуемые на практике методы управления системами технической эксплуатации промышленных и транспортных объектов. Для инженерно-технических работников и менеджеров транспортных компаний, заводов, научно-исследовательских организаций, а также для студентов и аспирантов инженерных вузов.

Дата обновления 29 мая Моя цена Снижение цены Наличие. К вопросу о природе информационного поля.